2.3 實(shí)際產(chǎn)量驗(yàn)證

 鑄造產(chǎn)品質(zhì)量是多種因素共同作用的結(jié)果。理論計(jì)算為我們提供了實(shí)際生產(chǎn)中各種工藝參數(shù)的理論數(shù)據(jù)。它可以告訴我們一個(gè)較大的目標(biāo)值, 但在生產(chǎn)中不能復(fù)制計(jì)算值。此時(shí), 需要通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證。

 2.3.1 常規(guī)實(shí)驗(yàn)

 大多數(shù)制造商都使用此方法。 在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上, 在確定了一些參數(shù)值后, 調(diào)整了一個(gè)重要的參數(shù)。 在本例中

 

 2.2.2 以高速旅行為例。根據(jù)鑄件質(zhì)量, 如果鑄件外觀差, 并發(fā)生冷絕緣 (如果不考慮其他因素), 高速過(guò)渡點(diǎn)將向前移動(dòng), 即269.6 可以調(diào)整到250方向, 外觀質(zhì)量的產(chǎn)品可以在逐漸變化的過(guò)程中觀察到, 以確定最佳位置。 如果鑄件中有許多空氣收縮腔, 高速過(guò)渡點(diǎn)向后移動(dòng), 允許熔融的鋁高速進(jìn)入空腔, 這有利于廢氣的排放, 26.6 方向可以調(diào)整到300mm 方向, 并且還可以觀察到質(zhì)量變化, 以確定最佳值, 并對(duì)其他參數(shù)進(jìn)行類比。該方法實(shí)驗(yàn)次數(shù)過(guò)多, 推薦采用正交試驗(yàn)方法。

 

 2.3.2 正交試驗(yàn)方法

 鑄模存在缺陷, 可能影響許多參數(shù), 但在進(jìn)行正交試驗(yàn)之前, 仍需篩選重要參數(shù), 否則實(shí)驗(yàn)次數(shù)仍然很多。一般情況下, 第一步是進(jìn)行多因素和低級(jí)實(shí)驗(yàn), 分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果, 篩選出對(duì)質(zhì)量有顯著影響的因素, 然后用較少的因素進(jìn)行多層次的實(shí)驗(yàn)。

 經(jīng)過(guò)加工, 摩托車箱體壓鑄的氣密性不能滿足要求, 漏風(fēng)率達(dá)到 80%, 模具改進(jìn)后仍存在17% 的漏風(fēng)。此時(shí), 從壓鑄工藝參數(shù)出發(fā), 利用 MINITAB 軟件設(shè)計(jì)了一個(gè)四因素兩級(jí)實(shí)驗(yàn)。分析結(jié)果消除了低速?zèng)_程的無(wú)意義因素, 其他三個(gè)因素意義重大, 進(jìn)入了三因素、三級(jí) DOE 實(shí)驗(yàn)。

 

 預(yù)計(jì)質(zhì)量水平會(huì)很高。從上圖和意義檢驗(yàn)來(lái)看, 因子組合為 A2B2D1。 經(jīng)過(guò)批量生產(chǎn)和試生產(chǎn), 鑄件的漏風(fēng)率從17% 下降到2% 以下。

 

 3. 壓鑄模具設(shè)計(jì)工藝參數(shù)的計(jì)算

 壓鑄模具在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。 該方法與上面相同, 但只調(diào)整已知數(shù)字和未知數(shù)字, 這不會(huì)在本文中重復(fù)。

 

 

 4. 結(jié)論: 在壓鑄工廠, 只要方法合適, 鑄造產(chǎn)品的內(nèi)外部質(zhì)量可以無(wú)限提高。 當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量不能滿足修模要求時(shí), 工藝參數(shù)的調(diào)整顯示了其重要性。 正確的實(shí)驗(yàn)方法可以減少實(shí)驗(yàn)的數(shù)量。 得出正確的結(jié)論。